Co robią Chińczycy?


Chińczycy budują Saaby. Właściwie to wykorzystują platformy i silniki, zakupione w Szwecji, do konstruowania na ich bazie samochodow na rynek chinski.

Niektóre z modeli były pokazywane na Bejing Auto Show, niektóre dopiero pojawiły się w internecie. I tak oto na bazie platformy „starego” Saaba 9-3 w firmie BAIC powstal ten oto model B61 SUV.

Następny model to BC801 T8 sedan. Co ma wspólnego z Saabem ta kopia Chryslera 300C ? Pod maska  znany nam Saabowski silnik 2.0 T  o mocy 175 KM.

I jeszcze jeden model, C 70, z silnikami Saaba 2.0 T o mocy 17o KM oraz 2.3 Turbo o mocy 209 KM.

9-3 Aero Carlsson Edition


96 egzemplarzy  , tylko do nabycia w Anglii.

Saab 9-3, edycja specjalna.Dla uczczenia kilkukrotnego zwyciezcy RAC Rally. Hat trick Rajdu zdobyty w Saabie 96, 750 ccm.Pierwsze zwycięstwo –  1960.

Wersja Aero Carlson  to turbodoładowany silnik 2.8-l V6 , moc 280  KM, 0-100 –  6.9 sec. Ogranicznik prędkości  przy 250km/godz. Napęd XWD. 19-calowe obręcze.Cena : od £26,495

Erik ma 81 lat. Still going strong .

Saab 91. Saab Petition & Support Group


Saab Petion & Support grup opracowało  projekt   nowego Saaba  91. Oczywiscie jest to tylko myslenie życzeniowe, ale moze nie byłoby tak źle, gdyby  w ofercie Saaba pojawił się taki model, opracowany  przez Fabio Ferrante.

Podziwiajcie, prosze.

____________________

Inna fragment pracy grupy na tym video:

__________________

BAIC  planuje wyprodukowac   jeszcze w tym roku ca 3000 egzemplarzy Bejing  C71 z napedem elektrycznym.

Saab Up!

Saab 9-3 AERO Carlsson Edition


Za jedyne £26,495 można stać się właścicielem Saaba 9-3 AERO Carlsson Edition. Linitowana seria obejmie tylko 96 samochodow, opartych na wersji   V6 XWD 9-3 Aero z dodatkowymi wzmocnionymi  przez Hirscha silnikami.(300 KM, 430 Nm)

Saab 9-3 AERO Carlsson Edition zostaje wypuszczony na rynek brytyjski z okazji 50 rocznicy zwycięstw Erika Karlssona w  roku 1960, 1961, 1962 w Rajdzie RAC. Baza jest wersja 9-3 Saloon Aero V6 XWD Automatic, z dodatkowym wyposażeniem oraz ze zmienionym zawieszeniem i hamulcami. Srebrne w kolorze felgi 19 calowe ALU 85 jako standard. Kolory Arctic White solid, Carbon Grey Metalllic oraz Jet Black Metallic.

więcej detali na Saabunited.com

Brak zdjęć tego specjalnego modelu. Model jest tez oferowany na rynku szwedzkim .

Pikes Peak Hillclimb


Dla tych, którzy pamiętają  wyczyn Pera Eklunda 850 konnym Saabem 9-3 Viggen w  klasie Open  na  Pikes Peak Hillclimb ( na torze o dlugosci 19.99 kilometra i o wzniesieniu 1 439 metrów  jest  156 zakretow.  Czas Pera z roku 2000 wyniósł : 11.21.58)

interesującym będzie zobaczyć –  i posłuchać koniecznie  na pełna moc  –   ten film:

Czas Jeffa Zwarta w Porsche 911 GT3 Cup w klasie   Time Attack 2WD: 11.31.095)

Najlepszy czas uzyskał w roku 2007  –   Nobuhiro Tajima : 10:01.408 jadący Suzuki XL7 Hill Climb Special , kategoria: Bez ograniczeń.

Saab Up !

Saab Festival 2010 15-19.07 i Midnattssolsrallyt 14-17 07.


Wlasnie opublikowano program Saab Festival 2010.

Czwartek, 15.07.2010


================

1. Różne aktywnosci w poblizu Muzeum Saaba.

  • ok. 16.30 pierwszy samochód z Midnattssolsrallyt ( nizej o rajdzie) powinien pojawić sie przy Muzeum Saaba w Trollhättan

2.Zwiedzanie fabryki Saab Automobile AB.  Grupy tylko z przewodnikami, nalezy się wcześniej zapisać.

3. Możliwość wizyty w ANA Trollhättan. Najwiekszy dealer Saaba na swiecie udostepni swoj salon.  Zapisy, grupy z przewodnikiem.

4. Scenic Drive – na terenie  muzeum, możliwość zapoznania się z  Zachodnia Szwecja.

3. Aktywności zwiazane z rownolegle odbywajacym sie  w Trollhättan festiwalem: Fallens Dagar .

Piatek., 16 .07.2010

================

1. Muzeum Saaba otwarte od rana dla wszystkich zwiedzających.

2. ok. godz. 08.00  start pierwszego samochodu  rajdowego  na placu obok Muzeum Saaba. Jeśli ktoś chce dokładniej popatrzeć na 172 samochody rajdowe, miejsce rekomendowane to Kabelvägen.

3. Sprzedaż czesci do Saabow  na terenie ANA Trollhättan.

4. Zwiedzanie fabryki Saab Automobile AB.  Grupy tylko z przewodnikami, nalezy się wcześniej zapisać.

5. Mozliwosc wizyty w ANA Trollhättan. Najwiekszy dealer Saaba na swiecie udostepni swoj salon.  Zapisy, grupy z przewodnikiem

6. Fallens Dagar i aktywnosci zwiazane  z tym  festiwalem. Polecane tego dnia : bieg „Kraftprovet”. Zalecane miejsce do podzwiania tysiecy biegaczy: Slusscaffe

Sobota, 17.07.2010.

===============

1. Familjerally : 3 godziny po drogach wokół Trollhättan. Jesli ktos ma ochote testować Saaba  na drogach Szwecji.

2.Wystawa Saabów i konkursy „piękności”.

3. Kolacja Festiwalowa  dla uczestników. Wiele znanych osobistości związanych  z Saabem zapowiedziało swa obecność podczas tego wieczoru. Ceny i zamawianie miejsc : wkrótce.

4 .  Występy artystyczne + rozdanie  nagród dla uczestników ” Konkursów Piękności Saabów”

5. Dalsza możliwość kupna części zarówno w Ana Trollhättan, jak i w Muzeum Saaba.

Niedziela, 18.07.2010

=================

1.„Saabowski Pchli Targ”


2. Kolejny Dzień Otwarty Muzeum Saaba. Do godz. 17-ej.

3. Ok. godz. 23 – Impreza ”  Światło i Dzwiek”  na zaporze oraz fajerwerki.

Midnattssolsrallyt.

================

Rajd Przesilenie Letniego lub raczej Kupalnocki    (Midnattssolsrally w jezyku szwedzkim ) odbył się po raz pierwszy w  roku 1950. Rajdy trwaly niezmiennie do 1964 roku. Od 1965 został nazwany Rajdem Szwecji i stal się częścią Rajdowych Mistrzostw Swiata.

Saab uczestniczył w Midnattssolsrallyt od początku, zajmując często miejsce na podium. Pierwsze zwycięstwo dla Saaba  w roku 1959 odniósł – goszczący kilka dni temu w Polsce  na II Zlocie Zabytkowych Saabów w Mosinie, na osobiste zaproszenie swego przyjaciela Krzysztofa Rozenblata – Mr. Saab himself, czyli Erik Carlsson.

Saab wygral w następujących latach:

1960 i 1961 – Carl Magnus Skogh

1966 – Åke Andersson
1971 tdo  1973 – Stig Blomqvist (Saab 96)
1976 – Per Eklund (Saab 96)
1977 – Stig Blomqvist (Saab 99EMS)
1979 – Stig Blomqvist (Saab 99 Turbo)

W innych latach rajdowcy Saaba  finiszowali na podium.  Jedynie w 1978 (Ford Escort, Ford Escort, Fiat Abarth) i w 1974,  kiedy to  rajd został odwołany, Saab nie znalazł się na podium.

( Mała ciekawostka : Royal Autombile Club Rally – w skrocie RAC, jeden z najbardziej prestiżowych rajdów w Europie, został wygrany   :

  • 1960 – Erik Carlsson – Saab 96
  • 1961 – Erik Carlsson – Saab 96
  • 1962 – Erik Carlsson – Saab 96
  • 1968 – Simo Lampinen – Saab 96 V4
  • 1971 – Stig Blomqvist – Saab 96 V4

Niezle wyniki Saaba. )

Po wznowieniu Midnattssolsrallyt w roku 2006 jako   rajdu o charakterze historycznym , mogą  w nim brać udział samochody  wyprodukowane do roku 1981. W tym roku obok Saabów będzie tez Lancia Stratos.

W tegorocznym rajdzie obok m.in. Stiga Blomquista i Björna  Waldegarda  oraz Vladimira Antonova weźmie tez udział m.in. Saabunited Historic Rally Team. Lista  zgłoszeń – 172 samochody  zgłoszono do  tegorocznego  rajdu –  jest już zamknięta .

Rajd  będzie częścią Saab Festival  2010.


______________________

Dostępny kalendarz na czerwiec 2010

Kilka drobnych, lecz znaczących informacji z Polski, Chin, USA.


Sonett III, należący do Huberta Szymanskiego, wybrany Mister Elegancji podczas II Zlotu Zabytkowych  Saabow w Mosinie, 22-23 maj 2010.

_____________________

Szef Saaba Ameryka Północna ,   Mike Colleran, powiedział w wywiadzie dla Automotive News, ze Saab i Spyker będą osobnymi markami i nie zostaną połączone w jednej nazwie.  Dodał, ze  głównym konkurentem  Saaba 9-5  jest Audi A6 . Po drogach USA jeździ około 1,5 miliona Saabów.

_____________________

Saab 95 z Austrii, należący do kolegi Leszka Solskiego ,  nr. 2 w konkursie Mister Elegancji na II Zlocie Zabytkowych  Saabow w Mosinie, 22-23 maj 2010.

_____________________

Media chińskie donoszą, ze po wielu latach współpracy dotychczasowy importer, SAIC, kończy współprace z Saabem  i jego miejsce zajmie firma  BAIC.

SAIC współpracuje od wielu lat z GM i wcześniej koncentrowal sie na sprzedazy Buicka jako tego modelu, który wg GM był ważniejszy na rynku chińskim.W czasie, kiedy SAIC był importerem marki , dealerzy Saab  znajdowali się tylko w Beijingu, Shanghaju i Chengdu. Roczna sprzedaż oscylowała na poziomie ca 800 samochodów.( Dla porównania; W Polsce Saab osiągał już w przeszlosci roczna sprzedaż ca 600 aut. Obecne plany Polar Import przy 12 dealerach i 6 dodatkowych punktach serwisowych zakładają osiągniecie sprzedaży na poziomie ca 1000 sztuk rocznie.)

BAIC, ktory kupil  „starego” 9-5 i czesciowo 9-3, otrzymał prawa do sprzedaży Saaba na rynku chińskim. Nie wiadomo jeszcze, czy zostanie wykorzystana  istniejąca obecna siec  dealerska   BAIC, czy tez zostanie zbudowany osobny kanał dystrybucyjny. Po powstaniu Saab China i rozpoczęciu działalności  sprzedaż marki ma być  na poziomie ca 5000 już w 2011, 10.000 w perspektywie  trzech lat.   Na rynku chinskim Saab ma być pozycjonowany jako samochód klasy premium, w konkurencji z Audi, BMW i Mercedesem. O segment premium na rynku chińskim walczy ok. 30 marek, wiec trzeba zbudować jasną i zdecydowaną strategie obecności i sprzedaży.

____________________

Uszła mojej uwadze informacja , ze 27 i 28 kwietnia 2010 Polskie Radio Rzeszów gościło w Kańczudze. Miejscowość znana wszystkim posiadaczom zabytkowych  Saabów w Polsce  – za sprawą pana Tadeusza Kwiatka, wielkiego amatora tej marki, obecnie chyba największego znawcy wyrobów z Trollhattan w Polsce, powstał tu klub SAAB GT – Classic.  Bazą klubu jest zakład – drugiego z filarów klubu – pana Eugeniusza Wilka. Podczas dwudniowej wizyty PR Rzeszów jedna z głównych atrakcji programu była możliwość zwiedzania miasta w zabytkowych Saabach.

_____________________

Japońska piosenkarka i pianistka jazzowa, Emi Meyer.Koncert w klubie jazowym w Kioto , Japonia.