Oficjalna premiera Saaba 9-4x. W listopadzie


Dwa silniki:

•  3-l V6, 265 KM

• 2,8-l V6, turbo,  300 KM

W jakim samochodzie?

W nowym Saabie 9-4 x, który oficjalnie zadebiutuje w listopadzie 2010 na salonie w Los Angeles . Maj 2011 -początek sprzedaży w USA i w Kanadzie. Europa poczeka do sierpnia 2011.

Więcej informacji i zdjęć nowego 9-4 x na www.saabunited.com

_____________________________

Trochę danych  sprzedażowych Saaba  .

Spadek sprzedazy Saaba w Niemczech , ca 20 %.

Szwecja – wzrost o ca 33 % .

Wielka Brytania- ca 1000 zamówionych Saabów.
Sprzedaz w USA dopiero sie rozpoczyna.

W Polsce sprzedano na razie niewielka liczbę.

W Europie w miesiącu wrześniu sprzedano ca 2110 Saabów. Totalnie od początku roku: ca 5500. Liczby te oznaczają samochody dostarczone fizycznie do klientów.

Eric Geers, szef informacyjny Saaba, mówi, ze tak naprawdę Saab się dopiero rozkręca. Efekty będą widoczne później. Informacje o współpracy z BMW oraz z American Axle były dla rynku sygnałem pozytywnym. Podobnie jak informacje o uruchamianiu działalności w Rosji, Chinach i Brazylii.

_____________________

Szwedzki Urząd Ochrony Konsumenta (KO)  skrytykował Saaba za „reklamę wprowadzającą w błąd”. Chodzi o mrówkę niosącą zielony liść. Saab   w reklamach diesla 180 km , emitującego 119 g dwutlenku węgla na 100 km,  pisał: ” Zrób coś dla środowiska. Kup silnik 180 KM.” oraz: ” Nowość  jesieni: czyste sumienie „.

Wg KO mrówka i zielony liść są symbolami natury i takich symboli nie wolno używać, jeśli nie ma bezpośredniego związku miedzy produktem a natura. KO uważa tez, ze symbole natury w reklamie Saab maja nawet więcej ekspozycji aniżeli sam produkt.  Saab AB został wezwany do zaprzestania używania  obu plakatów w  kampanii reklamującej Saaba z silnikiem diesla.

W kwietniu  210  Mercedes Benz również został napiętnowany przez KO za sugerowanie,z e MB jest samochodem  „przyjaznym dla środowiska”. W przypadku MB  szwedzki  Urząd Ochrony Konsumenta wybrał drogę sadowa aby zatrzymać reklame  MB.

____________________

Tak wyglada ów plakat.

Saab-9-3-1010

___________________

Saab Up !

___________________


Nowe wyniki rejestracji Saaba w Szwecji


Trochę nowej statystyki z rodzinnego rynku Saaba, Szwecji.

Nowe zarejestrowane Saaby  na ostatni dzień lipca 2010  (czyli  za okres  :1.01.2010–31.07.2010 ) : 3988 , za sam lipiec 2010   : 801 (rośnie)  (lipiec 2009 : 391)
Udzial  Saaba w rynku samochodów w Szwecji  :  2.51 %
Jako numer 12 na liście nowych rejestracji : Saab 9-3  : 498 ( 255 lipiec  2009) total styczeń  2010-lipiec  2010 : 2717 (2847 w  2009) 1, 71 % udziału w rynku  ( 2.43 % w 2009)

Jako numer 38  na tej samej liście  : Saab 9-5 343 ( 136 –  lipiec  2009) rosnąca ilość rejestracji   , 1271 nowych 9-5 zarejestrowano w Szwecji za  okres styczeń  2010- lipiec  2010 ( 1731 w  2009, kiedy  losy marki były bardzo niepewne),  0.80 % udzialu w rynku ( 1.48 % w 2009)

Saab Up

Saab 9-3 AERO Carlsson Edition


Za jedyne £26,495 można stać się właścicielem Saaba 9-3 AERO Carlsson Edition. Linitowana seria obejmie tylko 96 samochodow, opartych na wersji   V6 XWD 9-3 Aero z dodatkowymi wzmocnionymi  przez Hirscha silnikami.(300 KM, 430 Nm)

Saab 9-3 AERO Carlsson Edition zostaje wypuszczony na rynek brytyjski z okazji 50 rocznicy zwycięstw Erika Karlssona w  roku 1960, 1961, 1962 w Rajdzie RAC. Baza jest wersja 9-3 Saloon Aero V6 XWD Automatic, z dodatkowym wyposażeniem oraz ze zmienionym zawieszeniem i hamulcami. Srebrne w kolorze felgi 19 calowe ALU 85 jako standard. Kolory Arctic White solid, Carbon Grey Metalllic oraz Jet Black Metallic.

więcej detali na Saabunited.com

Brak zdjęć tego specjalnego modelu. Model jest tez oferowany na rynku szwedzkim .

Wzrasta sprzedaz Saabow . W Szwecji


Saab 9-3

W maju 2010 Saab AB sprzedał  560  sztuk  modelu  9-3 . Dla porównania w maju 2009  sprzedano  390 sztuk. Na poziomie  rok do roku jest to wzrost o 43,9 %  Od początku roku sprzedano w Szwecji 1,551 sztuk  9-3 .

Saab 9-5

W miesiącu maju sprzedano  141 sztuk starego modelu  Saab 9-5 .(  O 16.5% mniej aniżeli  169 sztuk starego 9-5 w maju 2009. )

Nowy 9-5 – nie podano jeszcze danych , gdyż  pierwsza seria 500 sztuk została sprzedana /rozdysponowana wcześniej, na poczatku roku.  Nowe 9-5 pojawia się w statystykach za czerwiec 2010.

Najważniejszym faktem powrotu Saab do życia i odzyskiwania zaufania konsumentów jest,ze po raz pierwszy od  26 miesięcy (SIC!) Saab jako marka zanotował wzrost sprzedaży. Bertil Moldén, szef branżowej organizacji Bil Sweden prowadzącej statystyki sprzedaży marek samochodowych, jako powody powrotu Saaba na rynek widzi m.in. nowego właściciela, Spyker Cars , oraz względną pewność co do istnienia marki jako takiej.  Dodał tez,ze tak ważni dla Saaba klienci flotowi również poczuli się pewniej, ze kupując Saaba inwestują w markę, która będzie obecna  na rynku. Czyli wartość wykupu samochodów po upływie okresu leasingu będzie nadal ekonomicznie interesującą. Na dodatek dealerzy szwedzcy ogłosili,ze gwarantują 50 % wartość samochodu po upływie 3-letniego okresu leasingowego.

I jeszcze jeden fakt. Poprawienie się sytuacji gospodarczej. Wielu nabywców wstrzymało  się z zakupem nowych samochodów, nie mając pewności ani co do losów marki, ani co do swej sytuacji ekonomicznej. Poprawa koniunktury sprawiła, ze nabywcy wracają do salonów Saaba. Ciekawe, jakie będą wyniki sprzedaży w Polce?

_______________

Powyższe fakty zostały z radością zanotowane przez media szwedzkie. W mediach szwedzkich pojawiło się tez dużo pozytywnych opinii o Saab-ie 9-5 jako o bardzo interesującym modelu samochodu.Od poniedziałku media maja okazje testować Saaba 9-5 podczas dwudniowych programów zapoznawania z samochodem.

Saab Up!

28 maja- oficjalny start sprzedaży nowego 9-5


Od dłuższego czasu  Nowy Saab 9-5 byl goracym tematem doniesień prasowych. Na niektórych rynkach można bylo nawet składać zamówienia, z czego korzystali np. nabywcy szwedzcy. Saab AB nie chce ujawnić liczby złożonych zamówień, ale pewnym jest, ze  jest ich znacząca liczba.  W praktyce rynek szwedzki przyjmował zamówienia od Salonu Genewskiego, czyli od 2 marca. Wg dzialu medialnego Saaba  „książka zamówień” jest pozytywna. Kjell-Åke Eriksson, szef SAAB Sverige informuje,z e produkcja nowej 9-5 na realizacje zamówień rozpoczęła się w maju ale dostawy pierwszych samochodów do klientów rozpoczną się dopiero w połowie czerwca.Jako rynki priorytetowe zostaly zdefiniowane : Szwecja, Anglia, USA.

Piątek  28 maj 2010  –  zostaje ogłoszonym dniem „D” dla Nowego  Saaba 9-5 . Tego dnia nastąpi oficjalna premiera na wszystkich znaczących rynkach.

W piątek w fabryce w  Trollhättan goście zaproszeni przez Jana Åke Jonssona oraz Viktora Mullera będą mogli obserwować przez specjalnie zbudowana w tym celu ścianę ze szkła, jak przebiega produkcja nowej 9-5-ki.

Poniedziałek  będzie dniem „medialnym”. Tym razem 260 dziennikarzy z całego świata będzie uczestniczyło w kolejnej odsłonie kampanii.

Kolejny etap to 14 czerwca. Od tego dnia  w okresie 6 tygodni  ok. 2000 dealerow i vip-ow będzie mogło zwiedzać fabrykę.

Niektóre źródła podają,ze na kampanie reklamowa  zostało przeznaczonych ok. 100.000.000 US.

Nowe reklamy Saaba możemy już zobaczyć na stronach internetowych  oraz uslyszec w radiu.

Cennik nowego 9-5 w Polsce.

____________________________

Publicznie udostępnione przez p. Dorotę  dwie  serie   zdjec z Mosiny.

I jeszcze jedna seria, kolegi Wojtka M. ,  na Picasie.

____________________________

Dla przypomnienia „Griffin Up” skomponowany specjalnie na Saab Support Convoy 17 stycznia 2010. Przeżyjmy to jeszcze raz.

____________________________

Todays joke:

Why is Christmas just like a day at the office?

You do all the work and the fat guy with the suit gets all the credit.

Jeszcze nowsze, już zweryfikowane ceny Saaba 9-5 na rynek Polski


Polar Import Polska zweryfikował ceny  ceny nowego 9-5 na rynek  Polski. Ale wiewiórki jak zwykle były czujne i doniosły Saabarycie  ku uciesze Saabofilow. Ceny w PLN., zawierają VAT.

Zdecydowanie podrożała wersja z silnikiem V6. ups.. 😦


9-5 Linear 2.0TiD M6 160 HP  – 139.000, 9-5 Linear 2.0TiD A6 160 HP –147.500, 9-5 Linear 2.0T M6 220 HP – 168.000, 9-5 Linear 2.0T A6 220 HP  – 177.500, 9-5 Linear 2.0T XWD M6 220 HP – 181.000, 9-5 Linear 2.0T XWD A6 220 HP – 189.600, 9-5 Vector 2.0TiD M6 160 HP – 147.500, 9-5 Vector 2.0TiD A6 160 HP – 186.000, 9-5 Vector 2.0T M6 220 HP –177.500, 9-5 Vector 2.0T A6 220 HP – 186.000, 9-5 Vector 2.0T XWD M6 220 HP –  189.500 9-5 Vector 2.0T XWD A6 220 HP – 198.000, 9-5 Aero 2.0T M6 220 HP –199.500, 9-5 Aero 2.0T A6 220 HP- 208.000, 9-5 Aero 2.0T XWD M6 220 HP – 211.500, 9-5 Aero 2.0T XWD A6 220 HP – 220.000, 9-5 Aero 2.8T XWD A6 300 HP  –275.000,

Do tego jest oczywiście lista opcji, ale to w następnym poście.

_____________________________

Myślę, ze warto posłuchać grupy G3, czyli Steve Vai, Joe Satriani, John Petrucci oraz  Billy Sheehan.

Wiewiórkom bębenki uszne popękają, ale niech tam: to dla was, skoczne zwierzaki.

VM+ JAJ+ SAAB 93 = Mille Miglia 2010


Foto: Stig Hedström, DN

Dwa Saaby 93 *  z 1957 roku z załogami Jonsson  ( Numer 329: Jan Åke Jonsson + Christian Jonsson)  i Muller ( Numer 328 :Viktor Muller + Olivier Muller)  biorą udział w tegorocznym Mille Miglia. W 1957 roku zaloga szwedzka Charlie Lohmander i co-driver Harald Kronegård wygrala w tym rajdzie klasę pojazdów. ( Mille Miglia – 1000 mil czyli 1600 km na trasie Brescia -Rzym-Brescia.) Listę  uczestników, piękne zdjęcia starych samochodów itd.  można znaleźć na oficjalnej stronie rajdu.  Więcej info o udziale ” fabrycznych muzealnych” załóg Saaba tutaj:

Na bieżąco można obserwować   pozycje wszystkich załóg na tej mapie:

Niżej mapa po pierwszym dniu rajdu:

* w latach 1955 do  1960 w fabryce w Trollhättan zbudowano  52,731 Saabów  93